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电磁调速电动机YCT系列存在的问题和改进意见

佚名2018年05月15日

电磁调速电动机YCT系列存在的问题和改进意见




 

施凉奎 1995 《电机技术》

摘要文章指出了电磁调速电动机YCT系列设计中存在的问题,然后通过理论分析和研究,对设计公式作了修改,并进行了全系列复算。最后对全系列电机提出了改进方案,可供各有关生产厂参考。

叙词调速电动机电磁转差离合器调速设计参数

电磁调速电动机YCT系列自1983年联合设计以来,已有大批产品投放市场,取得一定的社会效益。但也暴露了不少问题,尚待进一步调整。

在1983年进行联合设计时,因各厂生产经验还积累不够,特别是对离合器的几个关键问题认识尚浅,理论上也没有及时组织探讨,再加上要求在20多天时间内完成电磁设计终稿和全系列图纸,不可避免地存在一些问题。后经各厂努力,355机座、75kW以下的各个规格都经试制合格。但在批量生产时,只要材料上有偶然疏忽或铸钢件尺寸偏异甚 至加工基准面选择不当,都会引起激磁电流偏大,绕组温升超标。

为此,特从基础政府开始重新进行研究,作者在适当调整半交叉磁极的设计公式后,对YCT系列进行全面核算,现提供给读者,在调整设计时参考。

1原设计公式的缺点

联合设计所用的计算公式,除个别条款作适当修改外,基本上都采用1966年前后由 上海交通大学和上海电机综合研究所提出的程序。它有下列几个问题值得研究:

1.1电枢材料的电阻率P

联合设计前,先锋厂曾对各厂提供的铸钢件试样进行B-H曲线、直流电阻和化学成份的检验,其结果如表1所示。


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